O diretor do Departamento de Política e Planejamento Integrado do Ministério da Infraestrutura, Tito Queiroz, afirmou que a área de transporte no país precisa de investimentos na casa de R$ 8 bilhões. A declaração foi dada no programa Direto ao Ponto deste domingo, 23. Segundo ele, o valor foi levantado no Plano Nacional de Logística (PNL) 2035, ainda em processo de construção.
“Com esse PNL, a gente estima uma necessidade de R$ 8 bilhões em investimentos na área de transporte aqui no Ministério de Infraestrutura, tirando, por exemplo, manutenção”, disse o diretor.
O PNL está sendo elaborado pelo Ministério da Infraestrutura e tem como objetivo mapear necessidades e oportunidades da logística no Brasil com foco no ano de 2035. Para Tito Queiroz, um dos benefícios do plano é a previsibilidade.
“Uma das grandes vantagens é dar previsão para os produtores, para o mercado, do que se aproxima num horizonte de médio prazo, de 15 anos, e para os próprios investidores em infraestrutura, para eles poderem se organizar, ver o que está surgindo por aí”.
Queiroz ainda explicou como funciona a coleta de informações para a produção do PNL. É a partir das notas fiscais eletrônicas que o ministério levanta os dados de origens e destinos, volumes transportados e até valores das cargas transportadas. Esses dados auxiliam na elaboração de simulações para os próximos anos. Com ajuda dos cenários, são identificados pontos de atenção e as medidas que podem ser feitas para melhorar o quadro. O diretor dá o exemplo da Ferrogrão, que no projeto da ferrovia sai de Sinop (MT) e vai até Miritituba (PA).
‘Ferrogrão pode racionalizar transporte de outras cargas agrícolas além do milho e soja’
“Quando eu ativo a Ferrogrão, até Miritituba, o que acontece com a carga agrícola que vem ali de Mato Grosso? Ela vai ser carreada para a Ferrogrão? E aí a gente verifica que sim. Então, em 2035, a Ferrogrão passa a puxar muita carga ali de Mato Grosso, entre outras origens”, exemplificou.
O PNL 2035 trará a possibilidade de parcerias privadas na execução dos projetos de infraestrutura. A medida é vista como uma forma de driblar as restrições orçamentárias dos próximos anos. “Com o cenário fiscal mais restrito, a gente acaba tendo que fazer os investimentos por meio de parcerias“, disse Queiroz.
O diretor do Ministério da Infraestrutura não estipulou uma data para a finalização do plano de logística. Mas acredita que a publicação acontecerá em breve. “Deve ser formalizado ainda neste semestre”.
Fonte: Canal Rural